多項選擇題某驗船師對一艘老齡油船進行中間檢驗,按規(guī)定應(yīng)對貨油艙、貨油泵艙等有選擇的進行內(nèi)部檢查。但驗船師登船時貨油艙油氣未清除,無法進行檢驗,驗船師完成其他檢驗項目后就返回辦公室。一周后船方電話通知驗船師油艙油氣已清除,船方自行對貨油艙進行檢查認為正常,請求驗船師簽發(fā)船舶證書。該驗船師認為船方一向?qū)Υ熬S護管理較好,決定不再登船檢驗,而簽發(fā)了船舶證書。請問該驗船師的做法有哪些錯誤?()

A、驗船師應(yīng)檢項目未進行詳細檢查
B、驗船師認可船東的自行檢驗
C、驗船師對應(yīng)檢項目未進行復(fù)查
D、驗船師已登過一次船了,未檢項目還應(yīng)登輪進行檢查,合格后方可簽發(fā)證書


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1.多項選擇題某船檢機構(gòu)由于轄區(qū)內(nèi)營運船舶數(shù)量較多,機構(gòu)內(nèi)驗船師工作量較大。某驗船師在對轄區(qū)內(nèi)某船舶進行年度檢驗時,該船船東以船舶在外省作業(yè),無法安排驗船師上船檢驗為由,私下贈予該驗船師價值1000元超市購物劵,希望驗船師能夠簽發(fā)該船船舶檢驗證書簿。該驗船師在收下該船東贈予的禮品后,在未登船檢驗的情況下,為該船簽發(fā)了船舶檢驗證書。下列說法錯誤的是?()

A、該船檢機構(gòu)由于情況特殊,該驗船師的做法是正確的
B、該驗船師收受船東贈予的購物券是符合情理的
C、該驗船師應(yīng)該拒絕該船東贈予的購物劵,并在登船檢驗合格后,方可下發(fā)船舶檢驗證書簿
D、該驗船師未登船檢驗的情況下,下發(fā)船舶檢驗證書簿是可以的

2.多項選擇題某驗船師在對轄區(qū)內(nèi)一艘干貨船進行特別檢驗時,登船時發(fā)現(xiàn)該船船名及船籍港標識缺失,未按照規(guī)定進行標注,該驗船師對船東提出了書面整改意見。在該船船東前往該驗船師所在船檢機構(gòu)辦理船舶檢驗證書簿時,告知該驗船師問題已經(jīng)整改,該驗船師在未登船驗證的情況下,便下發(fā)該船船舶檢驗證書簿交予船東。以下說法正確的是?()

A、該驗船師應(yīng)該在船舶下水后再次登船對發(fā)現(xiàn)的問題進行核查
B、該驗船師的做法沒有錯誤
C、該驗船師應(yīng)該再次登船確認問題整改完畢,再簽發(fā)船舶檢驗證書簿
D、在船東告知問題已經(jīng)整改的情況下,驗船師可以不登船檢查問題整改情況

3.多項選擇題某內(nèi)河散貨船欲由原船籍港甲市轉(zhuǎn)港至乙市,在該船船東還未進行書面申請的情況下,甲市船檢機構(gòu)驗船師在未與乙市船檢機構(gòu)驗船師進行書面溝通表溝通,并在知道該船存在安全隱患時,在安全隱患未排除的情況下,私自將該船船舶檔案交予船東帶至乙市船檢機構(gòu)。關(guān)于以上情境,下列說法錯誤的是?()。

A、甲市驗船師的做法是正確的
B、在船舶轉(zhuǎn)港時,原船籍港船檢機構(gòu)可以不對船舶的狀況進行檢查
C、在船舶轉(zhuǎn)港時,船檢機構(gòu)之間需要進行信息溝通表溝通
D、船舶轉(zhuǎn)港資料在未辦理轉(zhuǎn)港申請之前便可交予船東轉(zhuǎn)交

4.多項選擇題當船舶下列哪些方面發(fā)生變動時,該船所持有原內(nèi)河船舶噸位證書失效?()

A、一般干貨船改建為集裝箱船
B、散貨船貨艙區(qū)改建加長
C、客船客艙上甲板加設(shè)欄桿和固定頂蓋以增加甲板載客面積
D、油船在機艙區(qū)域單底結(jié)構(gòu)改裝為雙底結(jié)構(gòu)

5.多項選擇題擱置檢驗包括下列哪些檢驗?()

A、擱置階段開始時進行的檢驗
B、擱置期間進行的檢驗
C、擱置期間進行的營運檢驗
D、結(jié)束擱置期重新投入營運前的檢驗

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救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()

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對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()

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周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

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國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

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某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()

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