A.柱塞直徑
B.長度
C.頂部形狀
D.有效行程
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.滯后
B.提前
C.不變
D.不能確定
A.急加速
B.中速
C.高速
D.中高速
A.減小
B.增大
C.不變
D.都有可能
A.溢流
B.加壓
C.加溫
D.油路旁通
A.噴射的油霧束應細小均勻,無肉欲看得出的油滴飛濺現(xiàn)象
B.對多孔式噴油器,各孔應各自形成霧化良好的油霧束
C.對軸針式噴油器,初期若噴出一小股霧化不十分好的霧束,接著噴出霧化良好的傘形霧束,是正常的
D.其他各項都是
最新試題
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
廢氣渦輪增壓,響應性好,發(fā)動機加速反應快,低速增壓壓力高。
關于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柴油機燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點應比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時,必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時,只能加注到冷卻系總容積的95%
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
配氣正時可變技術改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。
關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()