單項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師檢驗(yàn)2012年3月安放龍骨的船舶,與船廠檢驗(yàn)人員討論傾斜試驗(yàn),下列哪種說法是錯(cuò)誤的?()

A、新建船舶完工時(shí),應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn);
B、同一船廠建造的同型船舶,第二艘可以不做;
C、現(xiàn)有船舶改裝及修理使空船狀態(tài)變化較大時(shí),應(yīng)在完工時(shí)進(jìn)行傾斜試驗(yàn);
D、傾斜試驗(yàn)的目的在于確定空船排水量和重心位置。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題2014年1月安放龍骨的船舶排放的處理水含油量不應(yīng)超過:()

A、10ppm
B、15ppm
C、16ppm
D、18ppm

3.單項(xiàng)選擇題2011年9月1日以后安放龍骨的下列哪些船舶應(yīng)配有油類記錄簿和《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》?()

A、150總噸以上的貨船
B、300總噸以上的油船
C、150總噸及以上的油船和400總噸及以上的其他船舶
D、100總噸及以上的油船和500總噸及以上的其他船舶

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)生活污水處理裝置應(yīng)在船舶處于下列角度時(shí)仍能正常工作。()

A、橫傾:12°;縱傾:5°
B、橫傾:10°;縱傾:10°
C、橫傾:12°;縱傾:10°
D、橫傾:10°;縱傾:5°

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2011)哪些范圍的船舶應(yīng)備有一份經(jīng)海事局認(rèn)可的垃圾記錄簿,以記錄每次排放作業(yè)情況。()

A、150總噸及以上的所有船舶,以及核準(zhǔn)載運(yùn)船上人員15人及以上的船舶
B、400總噸及以上的所有船舶,以及核準(zhǔn)載運(yùn)船上人員12人及以上的船舶
C、400總噸及以上的所有船舶,以及核準(zhǔn)載運(yùn)船上人員15人及以上的船舶
D、150總噸及以上的所有船舶,以及核準(zhǔn)載運(yùn)船上人員12人及以上的船舶

最新試題

某散貨船,69.50m,船寬13.00m,型深5.20m,總噸1450,載重噸2600噸,檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路,便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái),消防栓2個(gè),消防水帶及水柱型水槍各2個(gè),干粉滅火器(5kg/只)4只,手提式泡沫槍1套;請(qǐng)問對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷,如何處理?消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求?消防水帶、水槍配備是否合理?機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng),規(guī)范是如何規(guī)定的?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船,在江中自挖裝載過程中,由于江水閥件損壞,機(jī)艙進(jìn)入大量江水,發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒,采取緊急措施,打開機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請(qǐng)問船員做法是否違規(guī)?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘貨駁船,總噸位392,船長(zhǎng)42.1米,一層甲板,配備一只救生圈,且放在艙室內(nèi)雜物下面,該船一名船員落水,找救生圈一時(shí)找不到,導(dǎo)致該船員溺水死亡。救生圈的配備和布置是否滿足法規(guī)要求,說明原因。

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見要求船東整改,接著第二天就申請(qǐng)公休10天;可是公休兩天后船東來(lái)電說已按照檢驗(yàn)意見整改完畢要求復(fù)檢,該驗(yàn)船師以正在公休為由  答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)?違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河甲板貨船,船長(zhǎng)30m,安放龍骨日期2009年7月6日,防撞艙壁(距首垂線2.5m)及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁,該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè),以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長(zhǎng)解釋為防偷盜,你認(rèn)為船長(zhǎng)是對(duì)的嗎?說明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解,我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備?,F(xiàn)以一條船長(zhǎng)55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些?試簡(jiǎn)述舷燈的安裝要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室,機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),由于沒能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?;馂?zāi)的原因是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘航行于內(nèi)河B級(jí)航區(qū)的貨船,船長(zhǎng)30.0m,型寬6.80m,型深1.80m,船東為了方便尾尖艙的積水排出,在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔,讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙,然后再排出舷外。驗(yàn)船師在年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)后,認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密,所以要求船東立即將流水孔封閉,并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請(qǐng)問,驗(yàn)船師的要求是否合理?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

某船長(zhǎng)48米,總長(zhǎng)53米內(nèi)河一般干貨船,全船號(hào)燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號(hào)燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?

題型:?jiǎn)柎痤}