A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗
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A、無線電檢驗非船級社檢驗范圍。
B、因船舶已經(jīng)通過了無線電檢驗，則無需重復(fù)進行同樣的檢驗。
C、船已經(jīng)通過了無線電檢驗，改變船籍港（掛旗國）雖需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置，但僅限于數(shù)據(jù)更新，因此無需再次進行同樣的檢驗。
D、雖船船已經(jīng)通過了無線電檢驗，但由于改變船籍港（掛旗國）仍需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置，還有可能根據(jù)新的掛旗國的特別要求對無線電設(shè)備特殊要求進行調(diào)試，因此必須對該船進行再一次的無線電檢驗。
A、船舶設(shè)備應(yīng)持MED證書非船級社所檢驗范圍。
B、只有其MED證書為本船級社簽發(fā)，才能接受。
C、只有其MED證書為國際船級社協(xié)會（IACS）成員簽發(fā)，才能接受。
D、若其MED證書為船籍國（掛旗國）認可的機構(gòu)簽發(fā)，無論是否是IACS成員，均可接受。
A、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁沒有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級社檢驗范圍內(nèi)項目，因此船級社不用參與其中。
C、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認可中已經(jīng)包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認可證書。確認認可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。
最新試題
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導(dǎo)致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時，下列描述（）是正確的。
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗船師，應(yīng)（）
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
下列有關(guān)電纜安裝的說法，正確的是（）。
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）