加工（）應(yīng)在半精車之后，精車之前加工。

車削細(xì)長軸時(shí)，下面（）情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。

下面適合作為切削細(xì)長軸的車刀材料的是（）。

車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

車削細(xì)長軸時(shí)，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。

下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí)，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是（）。

在加工（）的工件時(shí)，多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

細(xì)長軸車削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。

內(nèi)徑百分表測量時(shí)，當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針方向離開“（）”位，表示被測實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。