單項(xiàng)選擇題對(duì)于內(nèi)河航行的船舶,船用錨機(jī)的平均起錨速度應(yīng):()

A、≦9m/min
B、≦12m/min
C、≦8m/min
D、≦10m/min


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1.單項(xiàng)選擇題航行J級(jí)航段船舶的船體結(jié)構(gòu)應(yīng)符合對(duì):()

A、J級(jí)航段船舶的規(guī)定
B、A級(jí)航區(qū)船舶的規(guī)定
C、B級(jí)航區(qū)船舶的規(guī)定
D、C級(jí)航區(qū)船舶的規(guī)定

2.單項(xiàng)選擇題一艘正在新建躉船擬以水作固定滅火系統(tǒng),則下列那種做法是滿足法規(guī)要求的:()

A、按駁船的規(guī)定設(shè)置
B、將岸上消防系統(tǒng)管路引至躉船上,且應(yīng)滿足駁船水滅火系統(tǒng)的規(guī)定
C、以上兩種做法均可,只需選取其中之一
D、無要求

3.單項(xiàng)選擇題在勘劃某航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)的船舶的載重線及水尺標(biāo)志時(shí),以下哪種處理方法是不正確的:()

A、因該船在各航區(qū)的實(shí)際干舷值相同,所以實(shí)船載重線標(biāo)志中僅勘劃了航區(qū)“A”,航區(qū)“B”和“C”求不需勘劃
B、將部分尾部水尺勘劃在平行于尾垂線的加焊扁鋼上
C、水尺讀數(shù)的下緣與水尺刻度線中長水平線段的下緣平齊
D、因受護(hù)舷材的影響,免除勘劃甲板線標(biāo)志,但在載重線證書中注明

5.單項(xiàng)選擇題某公司要對(duì)某客船進(jìn)行客艙進(jìn)行改造,并將其改造方案及相關(guān)圖紙報(bào)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了審查。在該船按照批準(zhǔn)的改造圖紙改建完畢后,船東要求現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師增加散席乘客定額。驗(yàn)船師在對(duì)載客處所及救生設(shè)備進(jìn)行檢查后,認(rèn)為滿足現(xiàn)行法規(guī)第8篇和第13篇的要求,于是按照船東的要求增加了乘客定額。該驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?()

A、正確。滿足“法規(guī)”對(duì)第8篇救生設(shè)備和第13篇乘客定額及艙室設(shè)備的相關(guān)要求
B、正確。船舶的滿載吃水沒改變,無需進(jìn)行穩(wěn)性校核
C、不正確。增加乘客定額,還應(yīng)重新校核船舶穩(wěn)性
D、不正確。增加乘客定額,還應(yīng)重新進(jìn)行噸位丈量

最新試題

某船長48米,總長53米內(nèi)河一般干貨船,全船號(hào)燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號(hào)燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?

題型:問答題

某散貨船,69.50m,船寬13.00m,型深5.20m,總噸1450,載重噸2600噸,檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路,便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái),消防栓2個(gè),消防水帶及水柱型水槍各2個(gè),干粉滅火器(5kg/只)4只,手提式泡沫槍1套;請(qǐng)問對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷,如何處理?消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求?消防水帶、水槍配備是否合理?機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng),規(guī)范是如何規(guī)定的?

題型:問答題

一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室,機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),由于沒能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?;馂?zāi)的原因是什么?

題型:問答題

一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船,其乘客定額為30人,主機(jī)功率250kw,設(shè)計(jì)航速為30km/h,經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)的法定證書包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

某甲板貨船原船長L=46.00m、船寬B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m,設(shè)計(jì)載貨量400噸,2003年5月進(jìn)行了建造檢驗(yàn)并合格出廠后已正常營運(yùn)了近5年。船東為了增加其載貨量于2008年4月將該船進(jìn)廠進(jìn)行了改建,具體改建方法是將船體從中部切斷,把平行舯體加長了6m,船舶的載重線位置沒有改變,干舷仍按原船的大小勘劃。整個(gè)改建過程中船東為建成后逃避各種規(guī)費(fèi),一直沒有向船檢部門申請(qǐng)檢驗(yàn)。改建后的第一船裝運(yùn)的是黃沙,結(jié)果該船在頭一個(gè)航次的滿載回航時(shí)便發(fā)生了翻沉事故!從船舶穩(wěn)性的角度來看你認(rèn)為該船的翻沉與改建有何關(guān)系?如果該船申請(qǐng)檢驗(yàn),你認(rèn)為在提交的改建圖紙和技術(shù)資料中應(yīng)重點(diǎn)審查哪些方面的內(nèi)容?

題型:問答題

某1200T一般干貨船,在甲地開往乙地途中,因潤滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故,被拖至附近船廠進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理,該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng),為什么?哪些情況下,船舶需要申請(qǐng)附加檢驗(yàn)?

題型:問答題

驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長解釋為防偷盜,你認(rèn)為船長是對(duì)的嗎?說明理由。

題型:問答題

某內(nèi)河單甲板貨船,船長55m,船員人數(shù)5人,駕駛室設(shè)在艏部,船員室設(shè)艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn):救生衣5件,懸掛于每個(gè)船員室衣柜處;救生圈2只,帶救生浮索,放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,以下()措施可使其滿足規(guī)范要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

一內(nèi)河新建船舶完工后,在船廠的主持下,用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度,編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書,并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問下一步該如何操作?

題型:問答題

在對(duì)一艘船長50m客渡船的安檢過程中,船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí),船上人員堅(jiān)持認(rèn)為其船舶未超過50m,因此不用設(shè)置防火控制圖。船員的觀點(diǎn)是否正確?為什么?防火控制圖中應(yīng)清楚地標(biāo)明哪些內(nèi)容?

題型:問答題