A、系指無貨物和旅客及其行李時船舶的排水量；
B、系指無貨物和旅客及其行李，在艙柜內無壓載水時船舶的排水量；
C、系指無貨物，在艙柜內無燃油、壓載水、淡水、鍋爐給水，無易耗物料，且無旅客及其行李時船舶的排水量；
D、系指無貨物，在艙柜內無燃油、壓載水、淡水、鍋爐給水，無易耗物料，且無旅客、船員及其行李時船舶的排水量。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、非排水船；
B、移動平臺；
C、固定平臺；
D、潛水系統(tǒng)。
A、未嚴格執(zhí)行檢驗發(fā)證復審制度；
B、因檢驗方面的問題導致船舶發(fā)生一般事故；
C、因為檢驗原因導致證書與實船不符或證書上出現原則錯誤；
D、未經必要的檢驗改變船舶種類或航區(qū)。
A、必須是自動的
B、可以是自動的，也可以是手動的
C、必須是手動的
D、手動、自動根據滅火劑的種類而定
A、系指船舶從其安放龍骨算起迄今為止所過去的年限
B、系指船舶從下水算起迄今所過去的年限
C、系指船舶從其建造完成年份算起迄今所過去的年限
D、系指船舶從圖紙設計算起迄今所過去的年限
最新試題
由某船舶設計院設計的2000DWT（閃點≤60℃）油船，該設計院所提交的圖紙在對基本裝載情況的穩(wěn)性核準時，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問該穩(wěn)性計算是否完整？
某近海航區(qū)油船，可裝載閃點小于60℃的成品油，船長87m，船舶額定乘員15人，該船救生設備現配有1只15人機動救生艇，問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設備才能滿足？
在某次安檢中發(fā)現某散貨船1980年3月8日建造出廠，本屆執(zhí)行了中間檢驗后，適航證書內容為：年度檢驗2009年3月7日，特別檢驗2010年3月7日，塢內檢驗2010年3月7日。請問本次檢驗過程中，驗船人員有何工作過錯，屬哪一類？該類過錯該如何處置？
某沿海成品油船，設計載重量為1500載重噸，船寬B＝12m。現貨油艙區(qū)域設置的雙層底高度為0.75m，問該船雙層底的高度是否符合要求？
一驗船師在檢驗一艘在建的4900總噸近海油船時，發(fā)現測深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機艙，這種安裝正確嗎？該驗船師向工廠提出整改意見應至少包括幾個方面？
某近海航區(qū)散貨船，船長88m，船舶額定乘員14人，該船救生設備現配有1只15人救生閥，問該船救生設備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設備才能滿足？
某近海散貨船在安檢過程中被要求在備注欄中增加相應的說明，說明其適裝貨物的種類。請就此相要求加以說明。
什么是“DSC”？海船所配備的哪些無線電設備需具備DSC功能。
一驗船師對航行于近海航區(qū)的8318總噸散貨船登船檢驗，部分現場檢驗情況如下：舵柄處舵桿直徑240mm；主操舵裝置有2臺相同的動力設備，并都能按要求操舵；操舵裝置由主電源供電。如果你做為本次檢驗驗船師，你將如何處理？
某散貨船正處于建造過程中，我們驗船師在進行載重線標志檢驗時，發(fā)現標“X”的線段下邊緣與載重線標志中水平線的上邊緣平齊，你認為該載重線勘劃是否正確？請說出理由。