A.對(duì)中誤差
B.目標(biāo)偏心誤差
C.照準(zhǔn)誤差
D.讀數(shù)誤差
E.視準(zhǔn)軸誤差
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A.地面松軟和大風(fēng)影響儀器的穩(wěn)定
B.日照和溫度影響水準(zhǔn)管氣泡的居中
C.大氣層受地面輻射熱的影響會(huì)引起照準(zhǔn)誤差
D.日照、溫度、大風(fēng)對(duì)角度觀測(cè)沒(méi)有影響
E.采用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)角時(shí),可以選擇陰天或空氣清晰度好的晴天進(jìn)行觀測(cè),以便提高觀測(cè)成果的質(zhì)量。
A.有限性
B.集中性
C.對(duì)稱(chēng)性
D.規(guī)律性
E.抵償性
A.三角測(cè)量
B.高程測(cè)量
C.導(dǎo)線測(cè)量
D.GPS控制測(cè)量
E.水準(zhǔn)測(cè)量
A.等高線在任何地方都不會(huì)相交
B.等高線指的是地面上高程相同的相鄰點(diǎn)連接而成的閉合曲線
C.等高線稀疏,說(shuō)明地形平緩
D.等高線與山脊線、山谷線正交
E.等高線密集,說(shuō)明地形平緩
A.依比例符號(hào)
B.非比例符號(hào)
C.半比例符號(hào)
D.特殊符號(hào)
E.地物注記
最新試題
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質(zhì)地形圖相比成果更新較方便,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。
在一定程度上可以通過(guò)反測(cè)后視點(diǎn)坐標(biāo)來(lái)檢核全站儀坐標(biāo)定向是否正確。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
水平角放樣方向標(biāo)定時(shí),為保證精度宜距離測(cè)站點(diǎn)較遠(yuǎn)。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專(zhuān)人保護(hù)。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí),不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距()次,取平均值作為測(cè)量值。
道路橫斷面的寬度應(yīng)滿足路基、排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置等需要。