車站值班員（列車調度員）接到司機本線接觸網掛有異物不能降弓通過的匯報后，應（）。

隔離開關斷電后，作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認隔離開關的開閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進行。

電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時，調車人員在調車機上不得站在高于調車機車（）的位置，不得（）或（）手臂和物件（燈、旗）過頂。

所謂接觸網“舞動”是指在特定氣象條件下（），在一定速度的陣風作用下，接觸網線索出現(xiàn)的水平或垂直方向的不規(guī)則擺動。

嚴禁在帶電的接觸網下整理貨物或爬到敞車車頂（）。

電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網的線路上調車作業(yè)時，（）、（）、（）、（）等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。

車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時，應立即（）。

隔離開關操作人和監(jiān)護人必須參加由（）共同組織的培訓，并經考試合格，由供電部門發(fā)給《隔離開關操作證》后方準擔任隔離開關操作和監(jiān)護任務。

接觸網不停電用水滅火時，水流不應向接觸網方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。

雷雨天氣人身安全標準：雨雪天調車組作業(yè)上車速度不準超過（）km/h，下車速度不準超過（）km/h。