A.改正數(shù)
B.算術(shù)平均數(shù)
C.中誤差
D.觀測(cè)值
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A.1
B.3
C.4
D.6
A.1
B.2
C.3
D.4
A.一條邊的坐標(biāo)方位角
B.兩條邊的夾角
C.一條邊的距離
D.一個(gè)點(diǎn)的平面坐標(biāo)
A.半測(cè)回角值計(jì)算
B.角度閉合差計(jì)算
C.方位角推算
D.坐標(biāo)增量閉合差計(jì)算
A.1/8000
B.1/6000
C.1/5000
D.1/2000
最新試題
CASS中一般房屋、普通房屋、房屋附屬等屬于()類,圖層顏色為磚紅色
單基站RTK測(cè)量作業(yè)時(shí),流動(dòng)站接收機(jī)必須進(jìn)行點(diǎn)校正或輸入轉(zhuǎn)換參數(shù)才能測(cè)得點(diǎn)位在指定的坐標(biāo)系中的三維坐標(biāo)。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定:三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在()mm。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
如圖所示測(cè)設(shè)角度值β=47°23′24″,A為測(cè)站點(diǎn),B為后視方向,盤左AB方向值為10°20′30″,下列操作正確的是()。
水準(zhǔn)測(cè)量是高程測(cè)設(shè)最快捷方便的方法。
GNSS差分信號(hào)可以簡(jiǎn)單地理解為各類觀測(cè)量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過(guò)程稱為地圖矢量化。
在測(cè)繪外業(yè)時(shí)長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),儀器應(yīng)放入駕駛室內(nèi)并由專人保護(hù)。
在半徑為10km范圍內(nèi)進(jìn)行距離的測(cè)量時(shí),可以不必考慮地球曲率的影響。