A.1/2
B.1/4
C.全部
D.2倍
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A.度盤偏心誤差
B.度盤刻劃不均勻誤差
C.照準(zhǔn)誤差
D.對(duì)中誤差
經(jīng)緯儀對(duì)中整平的正確操作順序是：（）
（1）利用光學(xué)對(duì)中器進(jìn)行對(duì)中。
（2）旋轉(zhuǎn)90度調(diào)節(jié)另外一個(gè)腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中。
（3）升降腳架使圓水準(zhǔn)氣泡居中。
（4）使管水準(zhǔn)軸線平行于任意兩個(gè)腳螺旋形成的邊并調(diào)節(jié)這兩個(gè)腳螺旋使管水準(zhǔn)氣泡居中
A.（1）（4）（3）（2）
B.（1）（2）（3）（4）
C.（1）（3）（4）（2）
D.（1）（3）（2）（4）
A.正象限角
B.反方位角
C.方位角
D.象限角
A.標(biāo)準(zhǔn)方向
B.東西方向
C.水平方向
D.基準(zhǔn)線方向
A.0°～360°
B.0°～180°
C.0°～270°
D.0°～90°
最新試題
水準(zhǔn)測(cè)量一般后視只有一個(gè)，而前視可以有多個(gè)。
根據(jù)線路中平測(cè)量的成果可以繪制線路的橫斷面圖。
采用GNSS靜態(tài)模式放樣點(diǎn)的平面位置效率較高。
標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺的示值誤差用激光干涉儀檢定，檢定臺(tái)全長(zhǎng)應(yīng)不少于5m。
手持式激光測(cè)距儀檢定各基準(zhǔn)面測(cè)量一致性時(shí)，不同基準(zhǔn)面需要以單次測(cè)量模式測(cè)距（）次，取平均值作為測(cè)量值。
線路縱斷面圖上的縱坐標(biāo)比例尺一般比橫坐標(biāo)比例尺小。
把柵格數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
《工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)2020》規(guī)定：三級(jí)導(dǎo)線要求測(cè)距中誤差應(yīng)控制在（）mm。
水準(zhǔn)儀只可以用來測(cè)量高差。
全站儀水平微動(dòng)螺旋只有在制動(dòng)狀態(tài)下起效。