A.建筑四角
B.每根柱基上
C.高低層建筑交接處
D.沉降縫兩側
E.沿外墻每10-20m處
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A.基巖
B.深埋雙金屬管
C.深埋鋼管
D.水泥釘
E.混凝土
A.在施工階段,民用高層建筑可每加高l-5層觀測一次
B.工業(yè)建筑可按回填基坑、安裝柱子和屋架、砌筑墻體、設備安裝等不同階段分別觀測
C.若建設施工均勻增高,應至少在增加荷載的25%、50%、75%、l00%各測一次
D.運營階段,第一年觀測3--4次,第二年觀測2--3次,第三年后每年l次
E.當突然發(fā)生大量沉降時,應延長觀測周期
A.沉降觀測高差中誤差不超過0.15m
B.沉降觀測高差FB差不超過1.0mm
C.位移觀測坐標中誤差不超過3.0m
D.位移觀測坐標限差不超過10.0m
E.適用于場地滑垃測量和大型市政橋梁變形測量
A.固定點
B.變形點
C.變形觀測點
D.基準點
E.工作基點
A.四等水準測量
B.沉降觀測點的布設
C.水準基點的布設
D.觀測周期的確定
E.地面點的高程測量
最新試題
把柵格數(shù)據(jù)轉換成矢量數(shù)據(jù)的處理過程稱為地圖矢量化。
《工程測量標準2020》規(guī)定:三級導線要求測距中誤差應控制在()mm。
道路橫斷面的寬度應滿足路基、排水設計、附屬物設置等需要。
數(shù)字地形圖與傳統(tǒng)紙質地形圖相比成果更新較方便,應用領域較廣。
GNSS差分信號可以簡單地理解為各類觀測量的“改正數(shù)”,其目的是提高定位精度。
按《工程測量標準2020》規(guī)定:由7個轉折角組成的三級導線要求方位角閉合差應不超過()秒。
在一定程度上可以通過反測后視點坐標來檢核全站儀坐標定向是否正確。
基坑開挖需要進行高程測設。
視差的存在是客觀正?,F(xiàn)象,可以忽略直接讀數(shù)。
鋼卷尺使用完畢后發(fā)現(xiàn)尺面有水漬,那么()。