A.積載因數(shù)較大
B.密度較大
C.多類(lèi)鋼材怕潮濕，怕重壓變形
D.多類(lèi)鋼材摩擦系數(shù)小，易于移位
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木材甲板貨的海運(yùn)特性包括：（）
①積載因數(shù)較大；
②極易吸收水分和散失水分；
③濕材、新伐材及某些樹(shù)種木材有氣味；
④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒氣體；
⑤木材表層材質(zhì)的腐敗會(huì)產(chǎn)生有毒和甲烷氣體
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③⑤
D.②③④⑤
A.木材甲板貨包括膠合板、木質(zhì)紙漿
B.木材甲板貨積載因數(shù)較大，極易吸收水分和散失水分
C.木材甲板貨積載因數(shù)較小，所以通常按照所運(yùn)貨物的噸數(shù)收取運(yùn)費(fèi)
D.木材甲板貨因表面常有衍生物，會(huì)使封閉艙內(nèi)產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體
海運(yùn)木材主要包括（）。
①原木；
②膠合板；
③木材制品；
④纖維板；
⑤成材
A.①②③④⑤
B.①③⑤
C.①⑤
D.①②
A.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)和我過(guò)沿海標(biāo)準(zhǔn)完全相同
B.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完全相同
C.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)、我國(guó)沿海標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)完全相同
D.我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)、我國(guó)沿海標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)均不相同
A.5級(jí)
B.6級(jí)
C.7級(jí)
D.8級(jí)
最新試題
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線(xiàn)高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線(xiàn)圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個(gè)艙位合適（）。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。