A.積載因數(shù)小，若裝載部位襯墊不當(dāng)易造成局部損傷
B.單甲板船舶全船裝運(yùn)鋼材時(shí)會(huì)因重心低而引發(fā)在風(fēng)浪中發(fā)生劇烈橫搖。
C.因?yàn)殇摬牟晃?，船舶滿(mǎn)載時(shí)貨艙的體積滲透率低。
D.卷鋼類(lèi)貨物若系固不當(dāng)，易于移位，對(duì)船舶穩(wěn)性產(chǎn)生不利影響。
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鋼材在船上積載時(shí)應(yīng)考慮的因素包括：（）
①積載因數(shù)大，為提高重心可將部分貨物放在二層艙；
②忌潮濕；
③忌貨物變形；
④忌酸堿鹽類(lèi)腐蝕性貨物；
⑤易移位；
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.0.12-0.30
B.0.30-0.48
C.0.30-0.58
D.0.12-0.48
鋼材貨物的海運(yùn)特性有（）。
①積載因數(shù)較大；
②滿(mǎn)載時(shí)貨艙的滲透率高；
③怕潮濕；
④船舶重心低，GM大；
⑤怕重壓變形
A.②③④⑤
B.①②③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
A.不與非鋼材貨物同艙裝運(yùn)
B.不與鮮濕貨物同艙裝運(yùn)
C.避免出現(xiàn)船舶重心過(guò)低情況
D.不與酸、堿、鹽類(lèi)及化肥等貨物同艙裝運(yùn)
A.裝載位置
B.襯墊位置
C.隔票方法
D.局部強(qiáng)度核算
最新試題
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類(lèi)貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪離港時(shí)排水量14500t，重心距基線(xiàn)高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線(xiàn)高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠