舵系中心線與軸系中心線的相對位置必須（）。

液壓缸不能差動連接，是因?yàn)樽饔迷诨钊系挠行屏Γǎ┧隆?/p>

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

合金鋼只有通過（）處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。

柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。

空氣壓縮機(jī)，當(dāng)閥片的開程一定時，客氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，對閥片能否及時達(dá)到全開和全關(guān)有直接影響，所以要求空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，閥片就越能及時全開和關(guān)閉。

在雙向鎖緊回路中，三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用（）。

采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷，其故障產(chǎn)生的原因可能是（）。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。

停止操舵時安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。