（）用來檢測機車各有關器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。

同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結構上的主要差別是沒有（）

在東風4B型內燃機車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

東風8B型內燃機車感應子牽引勵磁機軸承的維護與檢修，當環(huán)境溫度低于40℃時，其溫升不應超過（）

東風8B型內燃機車同步主發(fā)電機與柴油機組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應小于（）

直流單臂電橋測量電機繞組的電阻時，正確順序是（）

東風8B型內燃機車的牽引電動機進行空轉試驗時，要求軸承溫升不超過（）

電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）

東風8B型內燃機車的電樞在檢修時，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。

東風8B型內燃機車在小修和輔修時，主發(fā)電機集電環(huán)磨損深度不超過（）