A.對(duì)稱注入法
B.減載法
C.填充法
D.移駁法
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A.無自由液面,進(jìn)水量為定值
B.進(jìn)水量不固定,存在自由液面
C.艙內(nèi)水位與舷外水平面一致
D.進(jìn)水量隨船體下沉及傾斜的程度而變化
A.移駁法
B.減載法
C.對(duì)稱注入法
D.排出法
A.強(qiáng)制性
B.選擇性
C.隨意性
D.目標(biāo)性
A.機(jī)艙
B.船長(zhǎng)室
C.輪機(jī)長(zhǎng)室
D.起居場(chǎng)所
A.1~2
B.2~3
C.1~3
D.3~5
最新試題
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
在船用油漆噴涂施工中,最適宜噴涂的油漆是()。
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。