A.船長(zhǎng)
B.大副
C.輪機(jī)長(zhǎng)
D.大副或輪機(jī)長(zhǎng)
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A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.值班駕駛員
A.切忌立即倒車(chē)退出
B.應(yīng)立即倒車(chē)退出
C.應(yīng)立即組織船員準(zhǔn)備滅火
D.應(yīng)立即組織人員搶救
A.駕駛臺(tái)
B.機(jī)艙室
C.引水員房間
D.輪機(jī)長(zhǎng)室
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.三副
A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.三副
最新試題
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
系單浮筒時(shí),隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時(shí),其恢復(fù)平衡的能力稱(chēng)為()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。