A、0.1Into
B、0.2mm
C、0.3innl
D、0.4mm
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A、由于三相異步電動機結構中使用了換向器,所以該電動機的功率/體積比大
B、交流電機維修量小
C、使用的異步電動機具有很穩(wěn)定的機械特性
D、簡化了主電路,機車主電路中的兩位置轉換開關可省去
A、短路
B、過載
C、欠電壓
D、接地
A、電源電路
B、負載電路
C、檢測電路
D、保護電路
A、空氣壓縮機電動機
B、通風機電動機
C、牽引電動機
D、油泵電動機
A、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖
B、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖
C、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖延時聯(lián)鎖
D、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖、延時聯(lián)鎖、經(jīng)濟電阻線路
最新試題
東風8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉速控制器轉速顯示范圍是()
東風8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風8B型內(nèi)燃機車的牽引電動機進行空轉試驗時,要求軸承溫升不超過()
在東風8B型內(nèi)燃機車的主電路電氣線路圖中,用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用()來表示。
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同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結構上的主要差別是沒有()
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東風8B型內(nèi)燃機車上裝有反向器()