A.輪機(jī)長
B.大管輪
C.二管輪
D.三管輪
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值班輪機(jī)員在輪機(jī)日志記事欄內(nèi)應(yīng)記載在值班時間內(nèi)的()等設(shè)備工作中的特殊情況。
a.主機(jī);
b.副機(jī);
c.鍋爐。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.輪機(jī)長指定設(shè)備維護(hù)情況
B.機(jī)艙機(jī)電設(shè)備損壞及維護(hù)情況
C.輪機(jī)員責(zé)任分工明細(xì)表規(guī)定項目的損壞、維護(hù)、測量等情況
D.全船所有機(jī)電設(shè)備損壞、維護(hù)、測量等情況
A.平均理論航速
B.航行里程
C.主機(jī)快車實際轉(zhuǎn)數(shù)
D.主機(jī)運行時間
A.大管輪/120/480
B.輪機(jī)長/120/480
C.大管輪和二管輪/每航次/每季度
D.輪機(jī)長/每個月/每季度
A.大管輪/輪機(jī)長
B.輪機(jī)長/輪機(jī)長
C.各輪機(jī)員/輪機(jī)長
D.各輪機(jī)員/大管輪
最新試題
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是()
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗:()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為()
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進(jìn)行,則原證書仍有效
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費