A.立即請示船長
B.立即問詢駕駛臺
C.立即請示輪機(jī)長
D.立即執(zhí)行駕駛臺命令
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A.機(jī)電設(shè)備情況
B.燃油存量
C.爐水存量
D.潤滑油存量
開航前輪機(jī)長必須了解（）是否處于隨時可用狀態(tài)。
a．應(yīng)急發(fā)電機(jī)處于自動狀態(tài)；
b．主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作功能正常；
c．應(yīng)急電源處于供電狀態(tài)；
d．煙囪百葉窗速閉裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。
A.a+b+c
B.a+d
C.a+b
D.a+b+d
自動電站的船舶，輪機(jī)長在開航前必須了解副機(jī)及電站下列動態(tài)（）。
a．副機(jī)滑油、淡水報警裝置動作；
b．超速保險裝置動作；
c．自動起動、并電、解列動作；
d．親自檢查滑油循環(huán)柜油質(zhì)。
A.a～d
B.a+b+c
C.b+c+d
D.a+c
在開航前的備車工作中輪機(jī)長必須了解舵機(jī)下列動態(tài)（）。
a．試舵符合規(guī)定，系統(tǒng)無異常；
b．應(yīng)急動力電源和電氣設(shè)備均正常；
c．舵桿密封無異常漏水；
d．輪機(jī)長親自到現(xiàn)場監(jiān)督試舵工作。
A.a+b
B.a+b+c
C.a～d
D.a+c+d
在開航前的備車工作中輪機(jī)長必須了解主機(jī)空氣系統(tǒng)下列（）動態(tài)完好。
a．主起動空氣系統(tǒng)各閥工作正常；
b．燃油系統(tǒng)壓力正常并無漏泄；
c．為主機(jī)服務(wù)各泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常；
d．控制、安全及空氣彈簧空氣壓力穩(wěn)定并干燥。
A.a～d
B.a+c
C.a+d
D.a+c+d
最新試題
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號？（）
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有（）I、航運(yùn)市場Ⅱ、海運(yùn)交易所
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
船舶國籍證書的有效期為（）年。
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是（）
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）