東風8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應無擊穿閃絡、閃絡現(xiàn)象。

東風8B型內(nèi)燃機車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導致主觸頭卡滯燒損。

東風8B型內(nèi)燃機車當柴油機燃油末端壓力小于（）時，顯示屏顯示燃油壓力低。

風泵打風前后，調(diào)速器通過改變油馬達功調(diào)電阻的大小，來（）

東風8B型內(nèi)燃機車，容量不足（）電機的電樞，可只進行靜平衡試驗。

車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）

同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結(jié)構上的主要差別是沒有（）

下列哪項不屬于東風8B型內(nèi)燃機車微機系統(tǒng)的電路保護措施（）

東風7型內(nèi)燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。

東風8B型內(nèi)燃機車的牽引電動機進行空轉(zhuǎn)試驗時，要求軸承溫升不超過（）