A.職能發(fā)證/對(duì)其職責(zé)達(dá)到適任
B.傳統(tǒng)發(fā)證/滿足公約適任標(biāo)準(zhǔn)
C.職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/對(duì)其職責(zé)達(dá)到適任
D.職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/滿足船公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
STCW78/95公約規(guī)定，當(dāng)船舶在開敞的港外錨泊時(shí)，負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的高級(jí)船員應(yīng)保證（）。
a．保持有效的輪機(jī)值班；
b．采取措施，防止本船污染環(huán)境；
c．遵守適用的防污染規(guī)則。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.操縱推進(jìn)裝置適應(yīng)變速、變向的能力
B.船損控制裝置的使用方法及應(yīng)遵守的安全措施
C.使用船舶通信設(shè)備的能力
D.預(yù)防、判斷可能發(fā)生故障能力
A.培訓(xùn)評(píng)估期間的實(shí)際操作能力
B.服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性
C.適任考試期間所顯示的標(biāo)準(zhǔn)
D.緊急情況下顯示的適任性
A.監(jiān)視輪機(jī)部船員在履行其職責(zé)時(shí)所顯示的標(biāo)準(zhǔn)
B.監(jiān)視船員使用通信設(shè)備的反應(yīng)能力，以考察職業(yè)作風(fēng)
C.經(jīng)常核查輪機(jī)部船員在船上獲取知識(shí)和技能方面所取得的進(jìn)步
D.視情以適當(dāng)?shù)拈g隔提供更新知識(shí)的培訓(xùn)機(jī)會(huì)
STCW78/95公約關(guān)于保持輪機(jī)值班的指導(dǎo)中規(guī)定，（）輪機(jī)長(zhǎng)需提供操作性指導(dǎo)。
a．特殊類型的推進(jìn)裝置或輔助設(shè)備；
b．載運(yùn)有害、危險(xiǎn)、有毒貨物；
c．船舶過(guò)運(yùn)河時(shí)；
d．船舶裝卸貨時(shí)。
A.a+b
B.a+c
C.a+c+d
D.a～c
最新試題
船舶發(fā)生海損，必須同時(shí)具備（）等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無(wú)人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)？（）
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過(guò)平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的（）
在船上應(yīng)急用電的兩個(gè)主要來(lái)源是（）
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書仍有效
根據(jù)東京備忘錄，實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是（）①舊船；②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。