A、整流系
B、電磁系列化
C、磁電系列化
D、電動系
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A、小于
B、等于
C、大于
D、大于等于
A、主臺“輔助回路”燈亮
B、副臺“牽引風(fēng)機2”燈亮
C、副臺“油泵”燈亮
D、副臺“牽引風(fēng)機1”燈亮
A、強迫水冷式
B、油浸自冷式
C、風(fēng)冷式
D、控制變壓器
A、空載電流
B、負載電流
C、輸入電流
D、短路電流
A、低
B、高
C、先高后低
D、先低后高
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機與柴油機組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于()
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達功調(diào)電阻的大小,來()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的啟動發(fā)電機做空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承端蓋處溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的牽引電動機進行空轉(zhuǎn)試驗時,要求軸承溫升不超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的中間繼電器應(yīng)定期進行檢查,線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動勢的抑制器,并帶有工作指示燈,檢查時應(yīng)注意控制電源極性是否正確,正確接法為()
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()