A.能使船員主動遵守安全管理標準
B.對船員的組織化控制
C.對船員專業(yè)技能的控制
D.保證安全和保護環(huán)境的責任感和使命感
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A.貨主
B.出租人
C.承租人
D.出租人和承租人
對下列有關(guān)船員響應管理理解正確的是（）。
a．船員響應直接關(guān)系到控制人為因素的效果；
b．輪機長在對輪機人員的激勵中應維護和鞏固他們的安全信念；
c．根據(jù)船員不同需要設(shè)置機制化激勵。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a～c
D.a+b
A.備件不足
B.貨物受損
C.船舶擱淺事故
D.綁扎用品不足
在期租船上任職的輪機長為避免停租事件的發(fā)生，應做好下列工作（）。
a．嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程；
b．按規(guī)定執(zhí)行維護保養(yǎng)；
c．嚴格按SMS機制運作。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a～c
A.人際協(xié)調(diào)能力
B.人員安全行為
C.人員的溝通行為
D.人員的激勵和崗位技能
最新試題
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括：（）①檢查演習區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
在船上應急用電的兩個主要來源是（）
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）