單項(xiàng)選擇題我國城市軌道交通接觸懸掛多采用簡單斜鏈型懸掛，這足以支持（）以下的列車運(yùn)行需要。
A.100KM/H
B.120KM/H
C.80KM/H
D.150KM/H
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1.單項(xiàng)選擇題與城際鐵路的交流工頻式供電制不同，城市軌道交通統(tǒng)一采用（）。
A.直流供電制式
B.交流供電制式
C.混合供電制式
D.雙交直流供電制式
2.單項(xiàng)選擇題屏蔽門系統(tǒng)與相關(guān)專業(yè)的工程接口較多，如與土建結(jié)構(gòu)、建筑裝修、車輛、信號、車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（EMCS）、低壓配電、軌道、限界等專業(yè)都有接口，其主要接口不包括（）。
A.信號系統(tǒng)（SIG）
B.信號系統(tǒng)（SIG）
C.低壓配電
D.土建結(jié)構(gòu)
3.單項(xiàng)選擇題廣州地鐵2，4號線換乘車站萬勝圍站是全球設(shè)計(jì)上首次采用地下兩層（）換乘車站，換乘直接方便；車站埋深最淺，達(dá)到控制車站規(guī)模、降低造價(jià)的目的。
A.“十”字側(cè)島
B.“一”字島式
C.“T”字側(cè)島
D.“T”字島式
4.單項(xiàng)選擇題以下哪種新技術(shù)不屬于車站施工新技術(shù)？（）
A.節(jié)點(diǎn)修建新技術(shù)
B.地下車站蓋挖法
C.時(shí)間同步技術(shù)
D.全暗挖同步建造技術(shù)
最新試題
下列屬于通信專業(yè)事故故障處理原則的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站PIS子系統(tǒng)是資訊發(fā)布的終端，通過（）向乘客發(fā)布資訊信息。
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以下（）呼叫方式為半雙工方式。
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題型：多項(xiàng)選擇題