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判斷題基于無線通信的列車自動控制系統(tǒng)設置降級控制系統(tǒng)原因之一，是CBTC車-地無線通信設備或軌旁ATP設備故障，將導致CBTC-ATP功能的喪失，需維持一定密度的列車安全運營。

1.判斷題準閉塞ATC系統(tǒng)必須要有一段完整的閉塞分區(qū)，用作列車追蹤運行的安全保護距離。

2.多項選擇題列車自動控制系統(tǒng)（ATC）按按閉塞方式可分為（）。

A.曲線閉塞
B.固定閉塞
C.準移動閉塞
D.連續(xù)閉塞
E.移動閉塞
F.點式閉塞

3.多項選擇題根據(jù)當前城市軌道交通信號系統(tǒng)的產(chǎn)品，按列車速度控制方式、閉塞方式、信息傳輸方式的不同搭配組合，可組成（）。

A.點式ATC系統(tǒng)
B.固定閉塞ATC系統(tǒng)
C.連續(xù)式ATC系統(tǒng)
D.準移動閉塞ATC系統(tǒng)
E.混合式ATC系統(tǒng)
F.移動閉塞ATC系統(tǒng)

4.單項選擇題移動閉塞ATC系統(tǒng)列車追蹤運行的最小安全行車間隔，僅為后續(xù)列車指令停車點至前行列車尾部確認位置之間的安全保護距離，其追蹤列車間的安全間隔距離最小，一般列車運行設計最小追蹤間隔可達到（）。

A.100秒
B.90秒
C.80秒
D.70秒

5.單項選擇題只有列車停在站臺區(qū)域規(guī)定的停車范圍內(nèi)，才允許向列車發(fā)送開門命令；車門均已關閉后，才允許啟動列車。允許開左或右門需符合（）位置和列車運行方向。

A.站臺
B.屏蔽門
C.司機門
D.端頭門