A.改變車身顏色的
B.更換車身或者車架的
C.營運(yùn)機(jī)動車改為非營運(yùn)機(jī)動車
D.小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置
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A.車輛的承載能力增強(qiáng)
B.車輛經(jīng)過了非法改裝
C.車輛的使用強(qiáng)度較大
D.輪胎磨損嚴(yán)重
A.出過嚴(yán)重事故
B.車輛使用年限很長
C.是走私車輛
D.是非法車輛
A.機(jī)油的量
B.地氈或地板膠殘舊程度
C.座椅的新舊程度
D.車內(nèi)外的完好與清新程度
A.察看密封膠條、窗框四周、輪胎和排氣管等處有多余油漆
B.用一塊磁鐵沿鋼板件表面移動,遇到磁力突然減少
C.用手敲擊車身時,遇到敲擊聲明顯比其他部位沉悶
D.漆膜豐滿度不足,油漆表面有流痕等明顯缺陷
A.從車門框B柱來觀察是否呈現(xiàn)為一直線
B.在未打開車門時,可先看車門接縫處是否平整
C.將車門洞密封條揭開,觀察門框周邊線條是否流暢、平整
D.來回開關(guān)車門,檢視車門開啟的順暢情況
最新試題
二手車的所有有關(guān)照片分為正常照片和缺陷照片,其中缺陷照片單獨(dú)是()
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
國外二手車市場的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系,按照購進(jìn)價與銷售之間的差價征稅,還有()。
對于車身損傷判斷的方法主要是()。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
屬于氣門傳動組組成部分的是()。
整車檢測包括底盤輸出功率的測定、汽車排放污染物的測定,還有()。
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形,因車輪定位改變,無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平,故行駛中會出現(xiàn)()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。