A.行駛量程法
B.整車觀測(cè)法
C.部件鑒定法
D.綜合成新率法
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你可能感興趣的試題
A.行駛量程法
B.使用年限法
C.部件鑒定法
D.綜合成新率法
A.一周
B.一個(gè)月
C.一個(gè)季度
D.半年
A.能否獲得二手車交易市場(chǎng)參考價(jià)格
B.能查詢到相同車型新車的市場(chǎng)報(bào)價(jià)
C.二手車的未來收益可以預(yù)測(cè)
D.交易必須是在受迫的條件下進(jìn)行
A.經(jīng)濟(jì)性貶值
B.一次性功能貶值
C.營(yíng)運(yùn)性功能貶值
D.實(shí)體性貶值
A.車輛磨損度
B.車輛技術(shù)狀況
C.已使用年限
D.車輛的已行駛里程
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
汽車成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。
下列屬于商用車的是（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿，球籠有無（）。