A.規(guī)定使用年限不同于規(guī)定折舊年限
B.同類型的車輛,其折舊年限是不同的
C.折舊年限對于該類資產(chǎn)中的每一項資產(chǎn)具有普通性、同一性和法定性
D.折舊年限不具有實際磨損意義上的個別性或特殊性
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A.賬面上累計折舊額即等同于實體性貶值
B.折舊是由損耗決定的,但折舊并不就是損耗
C.折舊是高度政策化了的損耗
D.在折舊作為轉(zhuǎn)移價值,是在損耗的基礎(chǔ)上確定的
A.投入期以打開市場為主
B.成長期以穩(wěn)定市場為主
C.成熟期以保持市場份額,利潤總量最大為主
D.衰退期以回籠資金為主
A.成本加成
B.目標(biāo)收益
C.需求導(dǎo)向
D.邊際成本
A.收益
B.成本
C.需求
D.競爭
A.獲取預(yù)期收益
B.獲取最大利潤
C.獲取合理利潤
D.占領(lǐng)市場
最新試題
在國外,二手車實行規(guī)范化的()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運,按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
安全氣囊的類型有()。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
在二手車外觀組4的照片拍攝中,如有天窗,拍照時應(yīng)該使天窗處于()。
二手車鑒定評估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報告,讓買賣雙方有了更可靠的()。