A.潤(rùn)滑油黏度增大
B.蓄電池內(nèi)電阻增加
C.燃油的蒸發(fā)性下降
D.燃油系統(tǒng)產(chǎn)生"氣阻"
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A、職業(yè)形象
B、信用和名譽(yù)
C、職業(yè)良心
D、職業(yè)尊嚴(yán)
A、交易公司
B、評(píng)估人員
C、二手車品牌
D、二手車技術(shù)狀況和價(jià)值
A.加速時(shí)間與加速距離增廠
B.燃料消耗增加
C.行使中出現(xiàn)振抖
D.零件磨損
A.可以
B.通過安全排放檢測(cè)可以
C.依法恢復(fù)原來顏色后可以
D.恢復(fù)原來顏色后也不可以
A、家庭責(zé)任
B、行業(yè)責(zé)任
C、社會(huì)責(zé)任
D、地區(qū)責(zé)任
最新試題
對(duì)于車身損傷判斷的方法主要是()。
安全氣囊的類型有()。
目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
國(guó)外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購(gòu)進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于()。
二手車鑒定評(píng)估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()
通過專業(yè)的檢測(cè)儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測(cè)報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。