判斷題鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理,堅(jiān)持安全第一的思想。重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)快速響應(yīng),貫徹執(zhí)行,政令暢通。
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漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
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綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
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有砟軌道施工存在的主要問題()
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根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
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漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()
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應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
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蓄電池柜(架)水平及垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,漆面完整,螺栓、螺母進(jìn)過防腐處理??拐鸺庸虘?yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
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鐵路營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
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應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
題型:判斷題
對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
題型:單項(xiàng)選擇題