當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調方式解調時，只需解調低頻調制信號而不用解調載頻信號。

當調壓屏輸入電源（）或調壓電機電源反相時，調壓電機工作時可能出現(xiàn)反轉現(xiàn)象。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

當尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉轍機的鎖閉缺口兩側間隙為4.0mm±5mm。

64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達信號。

在區(qū)間敷設信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

行車事故按照事故的性質、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。