電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

當調(diào)壓屏輸入電源（）或調(diào)壓電機電源反相時，調(diào)壓電機工作時可能出現(xiàn)反轉現(xiàn)象。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。

行車事故按照事故的性質、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達信號。

97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的)，不準調(diào)整在0Ω處使用。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進行

當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。