A.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素
B.水平風(fēng)險(xiǎn)因素
C.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素
D.縱向風(fēng)險(xiǎn)因素
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A.實(shí)質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素
B.道德風(fēng)險(xiǎn)因素
C.心理風(fēng)險(xiǎn)因素
D.水平風(fēng)險(xiǎn)因素
A.遭遇海難
B.交通事故
C.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.發(fā)生火災(zāi)
A.匯率風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
D.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
A.個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)
B.總體風(fēng)險(xiǎn)
C.基本風(fēng)險(xiǎn)
D.特定風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)管理
B.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)衡量
最新試題
引起火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)源包括（）。
公司的保險(xiǎn)與自留結(jié)合的方法包括（）。
控制型手段通常有（）。
流程圖的局限性是（）。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè)，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
不安全行為的成因的管理因素包括（）。
風(fēng)險(xiǎn)的變化，主要是由風(fēng)險(xiǎn)因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
按照風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的原因，風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為（）。
在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)過程中，風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要考慮的是（）。
下列屬于風(fēng)險(xiǎn)偶然性的有（）。