A.機(jī)會(huì)成本
B.因采取該項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)處理方案而減少的風(fēng)險(xiǎn)損失
C.因采取該項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)處理方案所支付的各種費(fèi)用
D.沉沒成本
E.以上都包括
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A.科技進(jìn)步
B.經(jīng)濟(jì)體制與結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變
C.政治與社會(huì)結(jié)構(gòu)的改變
D.科技落后
E.政治穩(wěn)定
A.技術(shù)改進(jìn)
B.人口增長
C.資本擴(kuò)大
D.利率變化
E.人的死亡
A.生命風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.身體風(fēng)險(xiǎn)
D.意外事件風(fēng)險(xiǎn)
E.健康風(fēng)險(xiǎn)
A.損失概率
B.風(fēng)險(xiǎn)管理
C.損失程度
D.風(fēng)險(xiǎn)類型
E.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略
A.管理者的經(jīng)歷
B.企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
C.企業(yè)的競爭者
D.企業(yè)發(fā)展歷史
E.管理者的個(gè)性
最新試題
控制型手段通常有（）。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè)，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
按照風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的原因，風(fēng)險(xiǎn)可以劃分為（）。
在下列哪些情況下對一個(gè)損失暴露單位進(jìn)行自留（）。
風(fēng)險(xiǎn)的變化，主要是由風(fēng)險(xiǎn)因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的有（）。
風(fēng)險(xiǎn)衡量以（）和（）為主要測算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險(xiǎn)的大小或高低。
風(fēng)險(xiǎn)因素預(yù)先分析法的主要過程包括（）。
企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理者從風(fēng)險(xiǎn)管理角度出發(fā)，對企業(yè)人身風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理，其產(chǎn)生的效果與影響，已超出風(fēng)險(xiǎn)管理本身的意義，它在發(fā)揮安全保障作用之外，還起到以下作用（）。
以下屬于產(chǎn)品責(zé)任事故發(fā)生的原因有（）。