單項選擇題要求船上安排的雙向通信設(shè)備應(yīng)能從內(nèi)部或外部航行接收裝置中自動地獲得船舶遇險時的船位信息是（）。

A.根據(jù)2006年7月1日生效的海安會決議MSC69（69）（SOLAS公約1998年5月修正案）規(guī)定的
B.根據(jù)2007年7月1日生效的海安會決議MSC69（69）（SOLAS公約1998年5月修正案）規(guī)定的
C.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69（69）（SOLAS公約1974年5月修正案）規(guī)定的
D.根據(jù)2002年7月1日生效的海安會決議MSC69（69）（SOLAS公約1998年5月修正案）規(guī)定的


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1.單項選擇題VHFDSC報警呼叫中遇險性質(zhì)EPIRB emission是指（）。

A.信息是由甚高頻EPIRB發(fā)射的
B.該信息是發(fā)射給甚高頻EPIRB的
C.甚高頻EPIRB發(fā)生信號泄露
D.該信息發(fā)送是由衛(wèi)星EPIRB發(fā)射的

2.單項選擇題DSC報警呼叫中時間信息是（）時間。

A.報警電文中船位的更新時間
B.指發(fā)生遇險時的時間
C.收到DSC遇險報警的時間
D.應(yīng)該發(fā)生DSC遇險確認(rèn)時間

3.單項選擇題DSC報警呼叫中不包括（）信息。

A.格式符、遇險位置坐標(biāo)
B.自識別、時間
C.遇險性質(zhì)、后續(xù)通信方式
D.接警單位的水上移動業(yè)務(wù)識別碼

4.單項選擇題多頻呼叫嘗試是指發(fā)射機(jī)在多達(dá)6個頻率上（1個中頻，5個高頻）連續(xù)發(fā)送6個呼叫序列。具體實施時的限制條件是（）。

A.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)生報警的所有遇險和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力
B.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
C.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報的所有遇險和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力，或者進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
D.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報的所有遇險和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力，并且進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試

最新試題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識

題型：單項選擇題

公海的氣象和海浪報告第三部分是（）

題型：單項選擇題

普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

題型：單項選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）

題型：單項選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

題型：單項選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。

題型：單項選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。

題型：單項選擇題

HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）

題型：單項選擇題

少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）

題型：單項選擇題

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

題型：單項選擇題