A.三相電源頻率
B.磁極對(duì)數(shù)
C.轉(zhuǎn)差率
D.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
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A.金屬物體
B.絕緣體
C.電網(wǎng)零線
A.干粉
B.121
C.二氧化碳
D.泡沫
A.潮濕的皮膚
B.破損的皮膚
C.干燥.潔凈的皮膚
D.穿化纖衣服
A.觸電的危險(xiǎn)只與電流大小有關(guān)與時(shí)間無(wú)關(guān)
B.觸電時(shí)間越長(zhǎng)，危險(xiǎn)性就越大
C.觸電時(shí)間越長(zhǎng)，則允許電流數(shù)值越小
D.如果觸電時(shí)間很長(zhǎng)，即使是安全電流也可能致人死亡
A.越長(zhǎng)
B.越短
最新試題
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。
籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)?。ǎ?/p>
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。
用電阻法測(cè)量故障時(shí)，應(yīng)（）。
與門電路中，只要有一個(gè)輸入端為0，則輸出為0。
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
電梯故障多發(fā)生在（）。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
晶閘管導(dǎo)通后，如斷開控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。