A.當(dāng)車輛連接時(shí)，所有電氣列車線（DC110V）應(yīng)自動(dòng)接合
B.當(dāng)車輛解鉤時(shí)，所有電氣列車線（DC110V）應(yīng)自動(dòng)分離
C.當(dāng)車鉤已連掛時(shí)，相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)得電
D.當(dāng)車鉤已解鉤時(shí)，相關(guān)的車鉤繼電器應(yīng)共電
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A.開門繼電器應(yīng)得電
B.控制電路應(yīng)轉(zhuǎn)入“關(guān)閉所有車門”位
C.對(duì)車門操縱裝置應(yīng)保持供風(fēng)
D.客室的信號(hào)批示指示S2常開觸頭閉合，常閉觸頭斷開，門指示燈滅
最新試題
ZG230-450號(hào)鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為（）N/mm2。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
常用制動(dòng)時(shí)，中繼閥Kr6的作用是根據(jù)來控制。正確的是（）。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí)，設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí)，可以采取下面措施（）抑制
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額，應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。