A.輸送床
B.快速床
C.固定床
D.密相床
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A.分餾塔
B.輕柴油汽提塔
C.再吸收塔
D.回?zé)捰凸?/p>
A.冷換設(shè)備系統(tǒng)
B.取熱系統(tǒng)
C.能量回收系統(tǒng)
D.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
A.零點(diǎn)上升,量程不變
B.零點(diǎn)下降,量程不變
C.零點(diǎn)不變,量程增大
D.零點(diǎn)和量程都不變
A.毛細(xì)管盡可能選短
B.毛細(xì)管盡可能選長(zhǎng)一點(diǎn)
C.毛細(xì)管直徑盡可能小
D.毛細(xì)管直徑盡可能大一點(diǎn)
A.浮標(biāo)
B.浮筒
C.浮球
D.玻璃
最新試題
對(duì)三旋的要求有,能長(zhǎng)期在()度高溫下操作,并在短時(shí)間內(nèi)承受()度以上的高溫。
已知液化氣的平均分子量為51,H2S含量為5000ppm,則其摩爾分率為()%。
對(duì)于同軸式催化裝置,當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí),待生塞閥閥位將()
三旋的總效率與()有關(guān)。
與最小理論板數(shù)對(duì)應(yīng)的回流比為()
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
三旋的性能主要是()
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()