塞門試驗時應通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于（）。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉8系列、轉K2型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉K5、轉K6型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換，鏈環(huán)直徑小于（）mm更換。

旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過（）處，破損總長度不超過50mm，不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

用（）壓縮空氣進行氣密性試驗，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。