A.25±20
B.15±20
C.15±10
D.25±10
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A.367±2045
B.367±2040
C.606±2045
D.606±2040
A.367±2045
B.367±4520
C.367±1545
D.367±2040
A.1770±18
B.1770±05
C.1770±15
D.1770±08
A.1
B.2
C.3
D.4
A.車輛使用單位
B.車輛檢修單位
C.車輛設(shè)計(jì)單位
D.鐵路局
最新試題
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為()年。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
脫軌制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
與254mm直徑制動(dòng)缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。