A.QCH136JX-82A-00-000
B.QCH204JX-82-00-000
C.QCH194-CJX-82-00-000
D.QCH-235JX-82-00-000
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A.90(N.M)
B.115(N.M)
C.155(N.M)
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C.155(N.M)
D.200(N.M)
A.QCH136JX-82A-00-000
B.QCH204JX-82-00-000
C.QCH194-CJX-82-00-000
D.QCH-234AJX-82-00-000
A.2mm
B.2.5mm
C.3mm
D.4.5mm
最新試題
制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的()進行探傷檢查,不得有裂紋。
軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
制動室須有獨立的試驗用風(fēng)源,可穩(wěn)定提供()kPa的壓縮空氣。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時更換圓銷或鑲套。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。孔距偏差大于()mm時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。