制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

制動安定試驗，關閉專用安定試驗位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于（）。

用（）壓縮空氣進行氣密性試驗，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉K5、轉K6型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

制動圓銷抽取不少于每批數量的（）進行探傷檢查，不得有裂紋。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為27的KZW系列空重車自動調整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時更換。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。