A、使系統(tǒng)得到下垂的機(jī)械特性
B、加快過渡過程
C、限制最大電樞電流
D、A、B、C全部
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A、增加靜態(tài)放大倍數(shù)
B、減小靜態(tài)放大倍數(shù)
C、增加動(dòng)態(tài)放大倍數(shù)
D、減小動(dòng)態(tài)放大倍數(shù)
A、將交磁放大機(jī)電樞接線交叉
B、將發(fā)電機(jī)電樞接線交叉
C、將電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁接線交叉
D、將直流控制電源線①與②交叉
A、1/3
B、1/4
C、1/6
D、1/5
A、失調(diào)角
B、相位角
C、功率角
D、調(diào)整角
A、大槽內(nèi)
B、大小槽之間
C、小槽內(nèi)
D、轉(zhuǎn)子上的槽內(nèi)
最新試題
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()