道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。

確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。

關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生，下列說(shuō)法正確的是（）

閃光電源有故障時(shí)（）開(kāi)放信號(hào)。

調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開(kāi)調(diào)壓屏直接供電。

道岔區(qū)段有車，軌道復(fù)示繼電器吸起。

ZJ繼電器在進(jìn)路鎖閉后落下。

軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過(guò)程如下：各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

D×J吸起必須檢查7，8，11線網(wǎng)路線。

無(wú)論是選路操縱道岔，還是單獨(dú)操縱道岔，該道岔的表示燈不滅，照常點(diǎn)亮。這時(shí)故障范圍在道岔（）之間。