A.能反應(yīng)油箱內(nèi)部的故障
B.只能反應(yīng)油箱內(nèi)部的故障
C.不能反應(yīng)油箱內(nèi)部的故障
D.反應(yīng)油箱內(nèi)外部所有故障
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A.距離Ⅰ段
B.距離Ⅱ段
C.距離Ⅲ段
D.高頻距離保護(hù)
A.90°~110°
B.60°~90°
C.0°~90°
A.系統(tǒng)最小運(yùn)行方式
B.系統(tǒng)最大運(yùn)行方式
C.系統(tǒng)正常運(yùn)行方式
A.區(qū)內(nèi)故障時(shí)正確動(dòng)作
B.區(qū)內(nèi)故障時(shí)誤動(dòng)作
C.區(qū)內(nèi)故障時(shí)拒絕動(dòng)作
A.故障點(diǎn)零序綜合阻抗小于故障點(diǎn)正序阻抗
B.故障點(diǎn)的零序綜合阻抗等于故障點(diǎn)正序阻抗
C.故障點(diǎn)的零序綜合阻抗大于故障的正序阻抗
最新試題
線路的充電功率是（）
啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)汽室下內(nèi)壁溫度（）它在額定參數(shù)下維持空轉(zhuǎn)的金屬溫度時(shí)我們稱為冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)
在工作中遇雷、雨、大風(fēng)或其他任何情況威脅到工作人員的安全時(shí)，（）可根據(jù)情況，臨時(shí)停止工作
電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，線路和變壓器等電氣設(shè)備的絕緣所容許的最高工作電壓，一般不超過(guò)額定電壓的（）
凡在離地面（墜落高度基準(zhǔn)面）（）及以上的地方進(jìn)行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。
裝有WXB- 11型保護(hù)的220kV聯(lián)絡(luò)線線路方向零序保護(hù)全線有靈敏度段的是：（）
在電網(wǎng)中裝設(shè)帶有方向元件的過(guò)流保護(hù)是為了保證動(dòng)作的（）
變壓器中性點(diǎn)零序過(guò)流保護(hù)在（）時(shí)方能投入，而間隙過(guò)壓保護(hù)在變壓器中性點(diǎn)（）時(shí)才能投入
采用自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償?shù)南【€圈，其調(diào)諧狀態(tài)“自動(dòng)”位置和“手動(dòng)”位置的相位操作，由（）
同步發(fā)電機(jī)失磁異步運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)（）