A.撞擊的面積較大,損壞程度就較小。碰撞接觸越小,損壞就越嚴(yán)重
B.撞擊的面積較大,損壞程度就較大。碰撞接觸越小,損壞就越輕
C.承載式車身汽車前后橫梁并沒(méi)有連接,因此并不存在真正意義上的“扭曲”
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A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
A.凸輪軸組
B.正時(shí)齒輪組
C.缸體—曲軸箱組
A.水箱框架
B.縱梁
C.前橫梁(下)
D.元寶梁
A.1
B.2
C.3
D.4
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
D.10小時(shí)
最新試題
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()