A.僅發(fā)生輪胎、輪輞、輪轂罩的分別單獨(dú)損壞
B.輪胎、輪輞、輪轂罩當(dāng)中任意二者共同損壞
C.輪胎、輪輞、輪轂罩三者的共同損壞
D.以上答案均不正確
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A.因超載造成的事故
B.受害人故意
C.醉酒駕駛
D.保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后逃逸
A.半軸與車輪
B.使動(dòng)軸與主減速器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器
A.24V
B.6V
C.12V
A.1
B.2
C.3
D.5
A.被保險(xiǎn)人
B.保險(xiǎn)人
C.投保人
D.車主
最新試題
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
電腦診斷儀的作用有哪些？（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說(shuō)法正確的是：（）
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括：（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
以下不屬于車身安全工藝的是：（）