A.機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
B.電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
C.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.60℃~80℃
B.75℃~90℃
C.85℃~100℃
D.85℃~105℃
A.水壓試驗(yàn)法
B.磁力探傷法
C.熒光探傷法
D.敲擊法
A.壓縮機(jī)對制冷劑加壓升溫使其在制冷系統(tǒng)中循環(huán)
B.冷凝器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
C.膨脹閥可防止壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后制冷劑倒流
D.蒸發(fā)器將氣態(tài)制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
A.敲擊法
B.磁力探傷法
C.水壓試驗(yàn)法
A.潤滑系
B.冷卻系
C.燃料供給系
D.空調(diào)
最新試題
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
目前動力電池的主要類型不包括:()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
以下不屬于車身安全工藝的是:()